Los rodamientos de hierro sinterizado impregnados con aceite son rodamientos deslizantes fabricados a partir de polvo de hierro a travéscompactación a alta presión, sinterización a alta temperatura e impregnación de aceite al vacío.
Cuentan con unaEstructura porosacapaz de almacenar aceite lubricante, ofreciendoAutolubricación,RentabilidadyAdaptabilidad amplia para aplicaciones.
Rodamientos de hierro sinterizado impregnados con aceite
Rodamientos de hierro sinterizado
Bujes sinterizados de hierro
Bujes de metalurgia de polvos
Rodamientos de oleita
Metalurgia de la Pólvora a Base de Hierro
Ventaja de coste
Alta eficiencia de producción, reducción del tiempo de mecanizado
Tasa de utilización de materiales superior al 95%
Un ahorro significativo en metales no ferrosos → menor coste
Autolubricación
Microporos uniformes almacenan aceite (18–20% aceite mineral en volumen)
Funcionamiento a largo plazo sin lubricación adicional
Adecuado para condiciones donde es difícil relubricar o no se permite contaminación por aceite
Amortiguamiento de vibraciones y reducción de ruido
Absorbe eficazmente las vibraciones
Funciona con bajo ruido
Mejora la estabilidad y el confort del equipo
Durabilidad
Resistencia al desgaste comparable a los casquillos metalúrgicos de polvo a base de cobre bajo cargas ligeras
Previene el enganche del eje con suministro continuo de aceite
Equipamiento Industrial y Doméstico
Motores fraccionarios de potencia (motores FHP)
Electrodomésticos (micromotores, ventiladores, mezcladoras)
Reducción de ruido en dispositivos domésticos pequeños
Herramientas eléctricas
Proporciona lubricación y resistencia al desgaste para piezas deslizantes
Maquinaria textil
Adecuado para ambientes polvorientos
Garantiza un funcionamiento estable de los componentes deslizantes
Industria automovilística
Motores eléctricos, amortiguadores y casquillos guía
Soporta altas temperaturas e impactos
Otras aplicaciones
Bujes de posicionamiento guía en entornos estáticos
Ingeniería general que requiere operación sin mantenimiento
Material: Hierro sinterizado poroso, impregnado de aceite
Lubricante: Aceite mineral (18–20%)
Rango de temperatura: -80°C a +160°C
Máxima presión de carga: 45 N/mm²
Coeficiente de fricción μ: 0.15 – 0.20
Estándar de tolerancia: ISO 2795:1991
Bujes cilíndricos rectos
Bujes con brida
Diseños personalizados